Экстрим по-владивостокски

Едем мы с Мариной в район Второй Речки выбирать обои для ремонта моего кабинета, который затопили соседи сверху, и попадаем, буквально, в мертвую пробку. Дважды нарушив правила, мы выскакиваем к объездной дороге через Бородинскую на Выселковую, но и там нас тоже тормозят, слава богу, ненадолго. Мимо проскакивает, мигая всеми цветами радуги русских и японских мигалок, кортеж с кем-то из центра.

Этим кем-то оказался Первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации И.И.Шувалов. Всего лишь за несколько часов, глубоко познав ситуацию во Владивостоке, И.И.Шувалов, заверил, что средства, выделенные на саммит АТЭС -2012, город получит полностью.
Воодушевленный город тут же резво продолжил строительство объектов, планируемых к открытию АТЭС, и естественно, в первую очередь – мостов.
А историй, связанных с мостами, как и в нашей стране, так и по всему миру, до… и больше!
Вот, например, история с близким по духу для нас Калининградом. Мы два города, расположенные на самых крайних противоположных точках России.
Калининград является западными воротами страны, через которые шел бурный поток подержанных автомобилей из Европы, а наш родной город Владивосток — это восточные ворота для автомобилей из Японии. Правда, через них иномарки шли до тех пор, пока подмосковный ОМОН не отбил почки у владивостокских автодилеров.
Зато, сразу после этого начали строить мосты.
Калининград превзошел по смелости архитектурного решения всех свои коллег, построив мост, который одним концом упирается прямо в многоэтажный дом.
Ну, бывает. Не договорились.

Владивостокцы же, проявляют чудеса энтузиазма, и там, где еще недавно при въезде на мост был глубокий котлован, сейчас уже готова половина моста через бухту «Золотой Рог». Читатели, знакомые с Владивостоком, могут глядя на Корабельную Набережную (см. верхнее фото) ясно представить место строительства моста.

На этом недостроенном мосту отважные владивостокские ночные стрит-рейсеры, невзирая на санкции, строгих до определенного предела, работников ГИБДД, проверяют мощность моторов своих любимых форсированных, до-нельзя, железных коней, и, естественно, их тормоза.
Следует отметить справедливость заявления таможенного комитета, что у японских иномарок, особенно, у тех, кому более семи лет, тормоза гораздо хуже, чем у годовалых «жигулей», и поэтому они не всегда успевают остановиться у края недостроенного моста. И тогда автомобили просто падают в холодные воды бухты «Золотой Рог».
Впрочем каждый гость нашего города может сравнить технические характеристики отечественных и японских авто, приняв участие в этом увлекательном ночном шоу.
Тех счастливчиков, которым повезло после падения выбраться на неблизкий берег, встречает заботливый плакат:

Чтобы убедиться, что это не прикол, Вы можете позвонить по этим телефонам и вызвать эвакуатор в удобное для Вас время. Код города — 4232.

Но строительство моста стремительно продолжается. Остается только один неясный вопрос, не упрется ли мост, как его Калининградский собрат, в многоэтажный дом на Детском Парке, о сносе, которого администрация города и его жильцы имеют прямо противоположные мнения.

Сычуань. Гора Э Мэй Шань

Что-то мне показалось, что читатели блога несколько притомились следовать за мной по интересным местам провинции Сычуань, поэтому буду предельно краток, но, в то же время, не могу не рассказать еще об одном памятнике истории и культуры, занесенным ЮНЕСКО, в список всемирного наследия.
Недалеко от города в котором мы проживали, находится гора Э Мэй Шань. Это самая высокая, из четырех священных гор, почитаемых буддистами Китая. Её вершина называется Пиком Десяти тысяч Будд, и она имеет в высоту 3099 м.
Еще в I веке на этой горе был построен первый буддийский храм, который сохранился и поныне. С тех пор на склонах горы были построены в самых живописных местах – у водопадов, рядом с пещерами или среди причудливых деревьев более двухсот храмов и монастырей, но после культурной революции их осталось чуть более двух десятков, в том числе — женский монастырь.
Недалеко от одного из монастырей расположена терраса, откуда посетители могут насладиться не только красотами горы, но и «ореолом Будды», световым феноменом, заключающимся в том, что человек, находящийся на смотровой площадке видит свою тень окруженную ореолом света, раскрашенным в семь цветов спектра.
Насладиться всеми этими красотами можно, пройдя пешком туристический маршрут, протяженностью 44 км по северной стороне или 66 км по южной. Наш гид говорит, что маршрут рассчитан на два дня, но мне после поездки показалось, что нам понадобилось бы минимум четыре.
У нас не было такого времени, и мы поехали на машине. Серпантин неширокой, но идеальной бетонки с асфальтовым покрытием, открывал перед нами красоты склонов и ущелий горы, покрытых субтропической растительностью, рядом со стройными соснами, елями и кедрами и сотнями неизвестных нам деревьев и кустарников, располагались густые заросли бамбука, в которых и обитает знаменитая панда.
На середине пути огромные красивые ворота и пропускной пункт. Входной билет для иногородних стоит 150 юаней (750 руб), а по выходным дням жителям провинции он обходится всего в 10 юаней.
И снова серпантин дороги поднимает нас к вершине горы. Где-то на высоте около 2000 м появились первые проблески снега, а затем уже все вокруг было покрыто снегом, вдоль дороги полеглый мелкий кустарник, появился туман, который вскоре закрыл весь обзор и мы медленно продирались сквозь его густое молоко. Но вот из тумана вынырнула площадка для стоянки автомобилей – это конец автомобильного пути.
За пределами уютной машины холодно и скользко.
Тут же расположены киоски, в которых давали напрокат теплые куртки и продавали плетеные из травы лапти, которые привязывались к обуви, чтобы можно было двигаться дальше по скользким ступеням. Для этой же цели служили и толстые носки без носов. Надев носки на свои ботинки, мы двинулись в путь наверх по каменным ступеням.
Туман не давал возможности ни разглядеть красоты горы, ни сфотографировать. Я начал уже подумывать о бесполезности дальнейшего путешествия, но наш гид был неумолим – вперед!
Тех, у кого закончились силы или не позволяло подниматься наверх здоровье, на специальных носилках, сплетенных из бамбука, несли не высокие, но жилистые носильщики.
Наконец, мы оказались еще на одной площадке, где был расположен очередной храм и здание для посадки в вагончик подвесной дороги.
В вагончике позабавила надпись: «Max. 7070 кг, 100+1 чел.». Для русских туристов, думаю, ее нужно было бы перефразировать: «Max. 7070 кг, 70-1 чел.».
Вагончиков на этой дороге два, один движется наверх, другой синхронно спускается вниз. Силимся из окон вагончика рассмотреть лежащие под нами красоты и даже сфотографировать, но безуспешно.
Еще немного пешего пути и мы на вершине. Огромная смотровая площадка, на краю ее стоит «Храм Золотой вершины», а в центре площадки на четырех слонах восседает четырехликий Будда.
Здесь же у храма на перилах навешаны тысячи замков, которые оставляют здесь молодые пары, с надеждой прожить счастливую совместную жизнь. Я спросил у гида, а что они делают, когда уже некуда вешать замки.
— Спиливают, — засмеялся тот. Вот так и распадаются ничего не подозревающие пары.
На обратном пути туман несколько рассеялся и позволил нам немного пофотографировать. А вообще лучшее время для посещения этой святой горы –май и июнь месяцы.
Кстати, горы Э Мэй Шань были последним убежищем Чан Кайши, когда он воевал еще против Японии, а не против Мао Цзе Дуна.
Назавтра мы вылетали в Пекин.

Сычуань. Гора Э Мэй Шань

Что-то мне показалось, что читатели блога несколько притомились следовать за мной по интересным местам провинции Сычуань, поэтому буду предельно краток, но, в то же время, не могу не рассказать еще об одном памятнике истории и культуры, занесенным ЮНЕСКО, в список всемирного наследия.
Недалеко от города в котором мы проживали, находится гора Э Мэй Шань. Это самая высокая, из четырех священных гор, почитаемых буддистами Китая. Её вершина называется Пиком Десяти тысяч Будд, и она имеет в высоту 3099 м.
Еще в I веке на этой горе был построен первый буддийский храм, который сохранился и поныне. С тех пор на склонах горы были построены в самых живописных местах – у водопадов, рядом с пещерами или среди причудливых деревьев более двухсот храмов и монастырей, но после культурной революции их осталось чуть более двух десятков, в том числе — женский монастырь.
Недалеко от одного из монастырей расположена терраса, откуда посетители могут насладиться не только красотами горы, но и «ореолом Будды», световым феноменом, заключающимся в том, что человек, находящийся на смотровой площадке видит свою тень окруженную ореолом света, раскрашенным в семь цветов спектра.
Насладиться всеми этими красотами можно, пройдя пешком туристический маршрут, протяженностью 44 км по северной стороне или 66 км по южной. Наш гид говорит, что маршрут рассчитан на два дня, но мне после поездки показалось, что нам понадобилось бы минимум четыре.
У нас не было такого времени, и мы поехали на машине. Серпантин неширокой, но идеальной бетонки с асфальтовым покрытием, открывал перед нами красоты склонов и ущелий горы, покрытых субтропической растительностью, рядом со стройными соснами, елями и кедрами и сотнями неизвестных нам деревьев и кустарников, располагались густые заросли бамбука, в которых и обитает знаменитая панда.
На середине пути огромные красивые ворота и пропускной пункт. Входной билет для иногородних стоит 150 юаней (750 руб), а по выходным дням жителям провинции он обходится всего в 10 юаней.
И снова серпантин дороги поднимает нас к вершине горы. Где-то на высоте около 2000 м появились первые проблески снега, а затем уже все вокруг было покрыто снегом, вдоль дороги полеглый мелкий кустарник, появился туман, который вскоре закрыл весь обзор и мы медленно продирались сквозь его густое молоко. Но вот из тумана вынырнула площадка для стоянки автомобилей – это конец автомобильного пути.
За пределами уютной машины холодно и скользко.
Тут же расположены киоски, в которых давали напрокат теплые куртки и продавали плетеные из травы лапти, которые привязывались к обуви, чтобы можно было двигаться дальше по скользким ступеням. Для этой же цели служили и толстые носки без носов. Надев носки на свои ботинки, мы двинулись в путь наверх по каменным ступеням.
Туман не давал возможности ни разглядеть красоты горы, ни сфотографировать. Я начал уже подумывать о бесполезности дальнейшего путешествия, но наш гид был неумолим – вперед!
Тех, у кого закончились силы или не позволяло подниматься наверх здоровье, на специальных носилках, сплетенных из бамбука, несли не высокие, но жилистые носильщики.
Наконец, мы оказались еще на одной площадке, где был расположен очередной храм и здание для посадки в вагончик подвесной дороги.
В вагончике позабавила надпись: «Max. 7070 кг, 100+1 чел.». Для русских туристов, думаю, ее нужно было бы перефразировать: «Max. 7070 кг, 70-1 чел.».
Вагончиков на этой дороге два, один движется наверх, другой синхронно спускается вниз. Силимся из окон вагончика рассмотреть лежащие под нами красоты и даже сфотографировать, но безуспешно.
Еще немного пешего пути и мы на вершине. Огромная смотровая площадка, на краю ее стоит «Храм Золотой вершины», а в центре площадки на четырех слонах восседает четырехликий Будда.
Здесь же у храма на перилах навешаны тысячи замков, которые оставляют здесь молодые пары, с надеждой прожить счастливую совместную жизнь. Я спросил у гида, а что они делают, когда уже некуда вешать замки.
— Спиливают, — засмеялся тот. Вот так и распадаются ничего не подозревающие пары.
На обратном пути туман несколько рассеялся и позволил нам немного пофотографировать. А вообще лучшее время для посещения этой святой горы –май и июнь месяцы.
Кстати, горы Э Мэй Шань были последним убежищем Чан Кайши, когда он воевал еще против Японии, а не против Мао Цзе Дуна.
Назавтра мы вылетали в Пекин.

Сычуань. Лэшаньский Будда

В нескольких километрах от города расположен исторический комплекс, куда и направляется наша экспедиция из пяти человек.

Близлежащие возвышенности, которые назвать горами как-то не поворачивается язык, в основном состоят из красного песчаника. В Сычуане большие запасы железа и, очевидно, его окислы окрасили твердые песчаники в красивый красный цвет. Недаром этот укрытый горными отрогами район называется Красным Бассейном, который, кстати, является центром этой плодородной провинции. Это место настоящий рай для скульпторов – бери и в любой скале воплощай свои фантазии.
Перед нами массивные каменные ворота, которые открывают экскурсию на небольшую гору Лин Юнь Шань, на вершину которой ведут 333 ступени. Помогает преодолеть эти ступени улыбчивый гид – симпатичная девушка, которая рассказывает об истории возведения этого комплекса, и комментирует по ходу, что представляют из себя, вырубленные слева в обрывах горы, различные изваяния будд, тигров, иероглифов, возле которых обычно фотографируются туристы, а их здесь за год бывает свыше двух миллионов. Но сейчас не сезон, и мы можем спокойно без толчеи наслаждаться окружающими нас красотами.

По мере подъема перед нами справа открылась бескрайная панорама на живописные русла трех рек, которые сливались воедино у подножья горы.
Очевидно, мы своими комплекциями и абсолютно трезвыми физиономиями напоминали китайским туристам святых непорочных будд, поэтому радушные молодые женщины, буквально совали нам своих малюсеньких карапузов для того, чтобы они сфотографировались с нами.
И вот мы на вершине стометровой горы. Перед нами черный колпак, который при приближении оказался ни чем иным, как головой Будды, на которой, как пояснила нам гид насчитывается 1021 завитушка черных волос, каждая из которых – 40 см в диаметре. Вот тут и наступает оцепенение. В утесе этой горы было вырублено изваяние сидящего Будды, голова которого находится на вершине горы, а подошвы его ступней — немного выше уровня воды слияния трех рек. Это самое большое изваяние Будды в мире, его видно за несколько километров.
Вся статуя Будды высотой с 24-х этажный дом – 71 метр.
В раковине уха Будды может поместиться двое русских или три китайца, а на подъеме его стопы спокойно помещается сто человек.
Несмотря на потеки, оставленные непогодой, весь облик Будды дышит добротой, спокойствием и благородством.
На фотографии Будды можно увидеть , что в его теле имеется большое количество отверстий, которые были технологическими при строительстве и реставрации статуи, но кроме них имеется множество незаметных глазу водоотводных канавок и даже гротов, которые предохраняют Будду от разрушения сыростью и ветрами.

Легенды, объясняющие сотворение этого изваяния разные. По одной из них знаменитый монах Хайтун династии Тан часто видел, как в водовороте этих рек переворачиваются лодки. Желая защитить лодки и смягчить непокорные потоки, монах дал обет возвести здесь статую Будды. По другой легенде весеннее половодье этих трех непокорных рек становилось настоящим бедствием для крестьян, и он решил избавить людей от разрушающего наводнения. Тем не менее, этот монах, который был позже канонизирован, сам как будда, приложил много усилий, чтобы собрать средства и начать строительство этого изваяния, которое длилось 90 лет. И 1200 с лишним лет назад это строительство было закончено.

И надо отдать должное, после изваяния этого Будды наводнения прекратились, и вода не поднималась выше подошв ступней Будды.
Местная пословица гласит: «Гора – это Будда, Будда – это гора». Применительно к этому изваянию это относится в прямом смысле.
Красный песчаник не самый крепкий горный материал, поэтому со временем на каменной статуе стали появляться растения, а лицо, шею, плечи и ноги местные ветры стали забрасывать ветками, листьями и прочим мусором. Деревянный семиэтажный колпак, который был построен над головой Будды, во время очередных войн был разрушен, и с 15-го века Будда остался открытым для дождей и ветров.
В наше время была проведена частичная реставрация статуи, которой подверглись, прежде всего, голова, плечи и грудь Будды.
Если смотреть на море трех слившихся здесь рек, с правой стороны Будды спускаются вниз ступени Девяти Поворотов. Эта лестница вырублена в отвесной скале и состоит из 250 каменных ступенек. Спускаться по ним очень опасно, и лишь недавно здесь были установлены поручни, которые спасают отважных туристов от неминуемого падения вниз. Нас эти поручни спасли тоже!
Но вот мы и внизу. Сфотографировать Будду так, чтобы была видна вся фигура Будды в своей полной красоте, даже с самой современной оптикой невозможно. Лучшие фотографии получаются у тех, кто пренебрег пешей экскурсией, а сел на маленький туристический катер, который останавливается напротив скульптуры. Но нам хотелось пройти этот маршрут пешком. Кстати, улыбчивая девушка-гид оставила нас наверху, и дальше мы шли уже самостоятельно.

Спустившись вниз и увидев, что между ног Будды можно действительно поставить десятки машин, мы в тайне надеялись, что дальше наш путь будет пролегать по горизонтали вдоль речки, и что он, в конце концов, выведет нас к нашей машине.
Но бесплатного сыра не было и здесь, поэтому пришлось подниматься снова на 24-й этаж пешком, правда, уже по более комфортной лестнице. И только тут на последних ступенях мы поняли, почему наша улыбчивая девушка-гид оставила нас в самом начале нашего познания могущества Будды.

Сычуань. Луэшаньский Будда

В нескольких километрах от города расположен исторический комплекс, куда и направляется наша экспедиция из пяти человек.

Близлежащие возвышенности, которые назвать горами как-то не поворачивается язык, в основном состоят из красного песчаника. В Сычуане большие запасы железа и, очевидно, его окислы окрасили твердые песчаники в красивый красный цвет. Недаром этот укрытый горными отрогами район называется Красным Бассейном, который, кстати, является центром этой плодородной провинции. Это место настоящий рай для скульпторов – бери и в любой скале воплощай свои фантазии.
Перед нами массивные каменные ворота, которые открывают экскурсию на небольшую гору Лин Юнь Шань, на вершину которой ведут 333 ступени. Помогает преодолеть эти ступени улыбчивый гид – симпатичная девушка, которая рассказывает об истории возведения этого комплекса, и комментирует по ходу, что представляют из себя, вырубленные слева в обрывах горы, различные изваяния будд, тигров, иероглифов, возле которых обычно фотографируются туристы, а их здесь за год бывает свыше двух миллионов. Но сейчас не сезон, и мы можем спокойно без толчеи наслаждаться окружающими нас красотами.

По мере подъема перед нами справа открылась бескрайная панорама на живописные русла трех рек, которые сливались воедино у подножья горы.
Очевидно, мы своими комплекциями и абсолютно трезвыми физиономиями напоминали китайским туристам святых непорочных будд, поэтому радушные молодые женщины, буквально совали нам своих малюсеньких карапузов для того, чтобы они сфотографировались с нами.
И вот мы на вершине стометровой горы. Перед нами черный колпак, который при приближении оказался ни чем иным, как головой Будды, на которой, как пояснила нам гид насчитывается 1021 завитушка черных волос, каждая из которых – 40 см в диаметре. Вот тут и наступает оцепенение. В утесе этой горы было вырублено изваяние сидящего Будды, голова которого находится на вершине горы, а подошвы его ступней — немного выше уровня воды слияния трех рек. Это самое большое изваяние Будды в мире, его видно за несколько километров.
Вся статуя Будды высотой с 24-х этажный дом – 71 метр.
В раковине уха Будды может поместиться двое русских или три китайца, а на подъеме его стопы спокойно помещается сто человек.
Несмотря на потеки, оставленные непогодой, весь облик Будды дышит добротой, спокойствием и благородством.
На фотографии Будды можно увидеть , что в его теле имеется большое количество отверстий, которые были технологическими при строительстве и реставрации статуи, но кроме них имеется множество незаметных глазу водоотводных канавок и даже гротов, которые предохраняют Будду от разрушения сыростью и ветрами.

Легенды, объясняющие сотворение этого изваяния разные. По одной из них знаменитый монах Хайтун династии Тан часто видел, как в водовороте этих рек переворачиваются лодки. Желая защитить лодки и смягчить непокорные потоки, монах дал обет возвести здесь статую Будды. По другой легенде весеннее половодье этих трех непокорных рек становилось настоящим бедствием для крестьян, и он решил избавить людей от разрушающего наводнения. Тем не менее, этот монах, который был позже канонизирован, сам как будда, приложил много усилий, чтобы собрать средства и начать строительство этого изваяния, которое длилось 90 лет. И 1200 с лишним лет назад это строительство было закончено.

И надо отдать должное, после изваяния этого Будды наводнения прекратились, и вода не поднималась выше подошв ступней Будды.
Местная пословица гласит: «Гора – это Будда, Будда – это гора». Применительно к этому изваянию это относится в прямом смысле.
Красный песчаник не самый крепкий горный материал, поэтому со временем на каменной статуе стали появляться растения, а лицо, шею, плечи и ноги местные ветры стали забрасывать ветками, листьями и прочим мусором. Деревянный семиэтажный колпак, который был построен над головой Будды, во время очередных войн был разрушен, и с 15-го века Будда остался открытым для дождей и ветров.
В наше время была проведена частичная реставрация статуи, которой подверглись, прежде всего, голова, плечи и грудь Будды.
Если смотреть на море трех слившихся здесь рек, с правой стороны Будды спускаются вниз ступени Девяти Поворотов. Эта лестница вырублена в отвесной скале и состоит из 250 каменных ступенек. Спускаться по ним очень опасно, и лишь недавно здесь были установлены поручни, которые спасают отважных туристов от неминуемого падения вниз. Нас эти поручни спасли тоже!
Но вот мы и внизу. Сфотографировать Будду так, чтобы была видна вся фигура Будды в своей полной красоте, даже с самой современной оптикой невозможно. Лучшие фотографии получаются у тех, кто пренебрег пешей экскурсией, а сел на маленький туристический катер, который останавливается напротив скульптуры. Но нам хотелось пройти этот маршрут пешком. Кстати, улыбчивая девушка-гид оставила нас наверху, и дальше мы шли уже самостоятельно.

Спустившись вниз и увидев, что между ног Будды можно действительно поставить десятки машин, мы в тайне надеялись, что дальше наш путь будет пролегать по горизонтали вдоль речки, и что он, в конце концов, выведет нас к нашей машине.
Но бесплатного сыра не было и здесь, поэтому пришлось подниматься снова на 24-й этаж пешком, правда, уже по более комфортной лестнице. И только тут на последних ступенях мы поняли, почему наша улыбчивая девушка-гид оставила нас в самом начале нашего познания могущества Будды.

Союз Доктора Нонны и Александра Синамати

Появилась супервозможность для лидеров повысить эффективность работы со своими командами.
16 и 17 мая во Владивостоке состоится тренинг компании «Доктор Нонна» — «Практическое руководство твоего жизненного успеха» с участием Основателя продукции Доктора Нонны и Президента компании «Dr. Nona International» LTD. Михаила Шнеерсона.
Впервые во Владивостоке тренинг проводит психолог и бизнес-тренер, генеральный директор Международного Института Психологии и Лидерства, издатель журнала «SINAMATI. Сетевой маркетинг и прямые продажи» Александр Синамати.
Место проведения конференц-зал гостиницы «Экватор».
Стоимость двухдневного тренинга с обедом и ланчем – 1200 руб.
Количество мест ограничено.
Для того, чтобы попасть на этот тренинг, который может многое изменить в Вашей жизни, пишите, стучите, звоните!

Союз Доктора Нонны и Александра Синамати

Появилась супервозможность для лидеров повысить эффективность работы со своими командами.
16 и 17 мая во Владивостоке состоится тренинг компании «Доктор Нонна» — «Практическое руководство твоего жизненного успеха» с участием Основателя продукции Доктора Нонны и Президента компании «Dr. Nona International» LTD. Михаила Шнеерсона.
Впервые во Владивостоке тренинг проводит психолог и бизнес-тренер, генеральный директор Международного Института Психологии и Лидерства, издатель журнала «SINAMATI. Сетевой маркетинг и прямые продажи» Александр Синамати.
Место проведения конференц-зал гостиницы «Экватор».
Стоимость двухдневного тренинга с обедом и ланчем – 1200 руб.
Количество мест ограничено.
Для того, чтобы попасть на этот тренинг, который может многое изменить в Вашей жизни, пишите, стучите, звоните!

Сычуань. Кухня и люди


Как говорит мой китайский друг Толя – в Сычуане самые добрые люди и самые нежные женщины. В нежности женщин убедиться не пришлось, а вот внимательное отношение окружающих к нам мы ощущали на каждом шагу.

Если в приграничных городах Китая уже нормой становится агрессивное отношение к русским туристам, то здесь, несмотря на достаточно большой наплыв туристов, с тобой неизменно вежливы и обходительны.

В гостиницах и ресторанах все улыбаются и раскланиваются, начинаешь верить словам Толи, но, очевидно, не последнюю роль в гостеприимстве играют и строгие планерки с обслуживающим персоналом, которые проводятся каждое утро.

Сычуань известен еще своей знаменитой сычуаньской кухней, которая является самой острой кухней в Китае. Острота пищи достигается за счет добавления в нее большого количества перца чили и чеснока. В провинции летом душно-влажный климат и острый красный чили открывает поры кожи и создаёт человеку дополнительную систему охлаждения, а холодной зимой он согревает изнутри. Чили также незаменим для уничтожения бактерий, которых в теплом климате размножается видимо-невидимо, русские туристы еще потребляют для этой же цели неслабые дозы китайской водки.

Когда мы на первом обеде попробовали мясное блюдо, огонь внутри нас полыхал еще не один час. Вечером было приятно посидеть в открытых или под легким пологом ресторанчиках, где на каждом столе горит очаг древесных углей, и по заказу тебе приносят огромный тазик с бульоном, в котором варятся кусочки лобы и гора говяжьих костей.

Вообще то, такие «самовары» распространены по всему Китаю, но обычно эти кастрюли (тазики) подогреваются таблетками, газом или электричеством, а здесь — натуральными углями. Твоя задача подкладывать в кипящий бульон очередные порции тонко нарезанного мяса, рисовой лапши, морепродуктов, овощей и тут же палочками доставать уже готовые к употреблению.

Город чист и аккуратен, множество самых современных машин собственного производства. В прохладных скверах на скамеечках отдыхают пенсионеры, играя карты, которые по форме напоминают билеты в театр. У Толи до недавнего времени была зарплата 2000 юаней (примерно 10000 руб.), а у отца пенсия – 3600. На мой вопрос, почему пенсия больше его зарплаты, он посмотрел на меня с недоумением – так, сколько лет он работал и сколько я.

Правительство страны принимает много законов, помогающих малоимущим. Так при покупке крестьянами грузовичка им возвращается 30% стоимости машины, если покупают телевизор не плазменный, а с трубкой, покупателю возмещается 200 юаней. Кабельное телевидение в домах стоит 12 юаней в месяц, а безлимитный скоростной интернет – 38, т.е. примерно в десять раз ниже нашего. Кстати, и в гостинице в каждом номере кабель с разъемом для бесплатного интернета. Но только времени на него у нас хватало лишь для того, чтобы просмотреть срочную почту.

Интересные решения принимаются правительством и по налогам на транспортные средства. В частности, у них отменили налог на дороги, считая не справедливым изымание средств не зависимо от того пользуется человек автомобилем или нет. Если водитель ездит на своей машине, значит, он заправляется топливом, поэтому налог на дороги взимается при заправке, за один литр – один юань.

Отдыхаем, знакомимся с городом, завтра едем к знаменитому будде.

Сычуань. Кухня и люди


Как говорит мой китайский друг Толя – в Сычуане самые добрые люди и самые нежные женщины. В нежности женщин убедиться не пришлось, а вот внимательное отношение окружающих к нам мы ощущали на каждом шагу.

Если в приграничных городах Китая уже нормой становится агрессивное отношение к русским туристам, то здесь, несмотря на достаточно большой наплыв туристов, с тобой неизменно вежливы и обходительны.

В гостиницах и ресторанах все улыбаются и раскланиваются, начинаешь верить словам Толи, но, очевидно, не последнюю роль в гостеприимстве играют и строгие планерки с обслуживающим персоналом, которые проводятся каждое утро.

Сычуань известен еще своей знаменитой сычуаньской кухней, которая является самой острой кухней в Китае. Острота пищи достигается за счет добавления в нее большого количества перца чили и чеснока. В провинции летом душно-влажный климат и острый красный чили открывает поры кожи и создаёт человеку дополнительную систему охлаждения, а холодной зимой он согревает изнутри. Чили также незаменим для уничтожения бактерий, которых в теплом климате размножается видимо-невидимо, русские туристы еще потребляют для этой же цели неслабые дозы китайской водки.

Когда мы на первом обеде попробовали мясное блюдо, огонь внутри нас полыхал еще не один час. Вечером было приятно посидеть в открытых или под легким пологом ресторанчиках, где на каждом столе горит очаг древесных углей, и по заказу тебе приносят огромный тазик с бульоном, в котором варятся кусочки лобы и гора говяжьих костей.

Вообще то, такие «самовары» распространены по всему Китаю, но обычно эти кастрюли (тазики) подогреваются таблетками, газом или электричеством, а здесь — натуральными углями. Твоя задача подкладывать в кипящий бульон очередные порции тонко нарезанного мяса, рисовой лапши, морепродуктов, овощей и тут же палочками доставать уже готовые к употреблению.

Город чист и аккуратен, множество самых современных машин собственного производства. В прохладных скверах на скамеечках отдыхают пенсионеры, играя карты, которые по форме напоминают билеты в театр. У Толи до недавнего времени была зарплата 2000 юаней (примерно 10000 руб.), а у отца пенсия – 3600. На мой вопрос, почему пенсия больше его зарплаты, он посмотрел на меня с недоумением – так, сколько лет он работал и сколько я.

Правительство страны принимает много законов, помогающих малоимущим. Так при покупке крестьянами грузовичка им возвращается 30% стоимости машины, если покупают телевизор не плазменный, а с трубкой, покупателю возмещается 200 юаней. Кабельное телевидение в домах стоит 12 юаней в месяц, а безлимитный скоростной интернет – 38, т.е. примерно в десять раз ниже нашего. Кстати, и в гостинице в каждом номере кабель с разъемом для бесплатного интернета. Но только времени на него у нас хватало лишь для того, чтобы просмотреть срочную почту.

Интересные решения принимаются правительством и по налогам на транспортные средства. В частности, у них отменили налог на дороги, считая не справедливым изымание средств не зависимо от того пользуется человек автомобилем или нет. Если водитель ездит на своей машине, значит, он заправляется топливом, поэтому налог на дороги взимается при заправке, за один литр – один юань.

Отдыхаем, знакомимся с городом, завтра едем к знаменитому будде.

Сычуань



На этот раз целью путешествия была провинция Сычуань, расположенная на юго-западе Китая, путь к ней пролегал через Пекин. Из Владивостока в Пекин два рейса в неделю в среду и субботу, а нам с товарищем не успевали до субботы передать паспорта с оформленными визами из Хабаровска. Поэтому пришлось лететь в воскресение через Хабаровск.

Столица Дальнего Востока поразила провинциальной тишиной в аэровокзале, где вечером не было ни людей, ни возможности чем-то подкрепиться.

Через два с половиной часа, в полночь, в Пекине нас встречал мой старый друг, которого почти двадцать лет назад я окрестил Толей. Толя высок, красив, худощав, говорит по-русски так, что мне часто приходится быть дополнительным переводчиком с русского на русский для окружающих, но мы с ним за годы знакомства научились понимать друг друга без труда.

Поселились в гостинице, неподалеку от аэропорта, а утром, после легкого завтрака по-китайски, на самолете французского производства продолжили свой путь к столице провинции Сычуань городу Чен Ду. На китайских авиалиниях работают самолеты европейского производства и американские боинги самых последних моделей, которые полностью вытеснили наши «тушки», появились и собственные самолеты, но пока их немного.

Два часа лета (около 1600 км от Пекина) и мы в аэропорту Чен Ду. Об аэропортах в крупных городах Китая нужно говорить отдельно. Огромные просторные помещения, продуманные схемы оформления пассажиров, отработанные до автоматизма операции обслуживающего персонала, позволяют каждому из бесконечного потока пассажиров чувствовать себя здесь максимально комфортно.

После хабаровского мороза и пекинской прохлады, нас встретил теплый день, зеленые деревья, пальмы и цветы, одним словом – субтропики.

В аэропорту нас встречал знакомый Толи, на последней модели БМВ мы помчались по скоростному хайвэю к конечному пункту нашего путешествия городу Луэшань.

Провинция Сычуань считается сердцем Китая. За богатые природные ресурсы и красивые пейзажи Сычуань называют благословенной землей или раем. Западная часть провинции представляет собой плато со средней высотой более 4000 м, которое является частью Тибетского нагорья, а восточную часть провинции занимает, укрытая горными отрогами Сычуаньская впадина или котловина. Это самый плодородный и густонаселённый регион Китая. По последним данным численность провинции превысила 100 миллионов жителей.

В Сычуани насчитывается более 1400 рек, но основной рекой является Янцзы вместе со своими притоками. Янцзы, третья по протяженности река в мире, течет с запада на восток и впадает в Желтое море у города Шанхай. Сейчас, как с гордостью сообщили нам новые местные знакомые, правительство начало осуществление грандиозного плана — сделать реку судоходной для судов до 5000 тн. водоизмещением, на всем протяжении от Чен Ду до Шанхая.

Сычуань считается богатой землей и является одним из главных поставщиков на стол народный риса, арахиса, кунжута, а также не совсем типичных для Китая культур — подсолнечника, хлопка, сахарного тростника, а также здесь снимают самые большие урожаи цитрусовых. Но не каждому известно, почему эта земля так плодородна и не знает засухи, оказывается все благодаря строительству ирригационной системы более двух тысяч лет назад, которая до сих пор наполняет водой многочисленные каналы на площади 670 000 га. Во всем мире эта система признана одним из самых впечатляющих гидравлических инженерных проектов.

Очевидно, время сева основных культур еще не наступило, поэтому на нашем пути все, даже самые маленькие клочки земли ярко желтели цветущим рапсом, из семян которого давят растительное масло.

Сычуань богата железом, серебром, золотом и газом. Здесь находится центр по запуску космических спутников, здесь во влажных и густых зарослях бамбука в горных районах, на высоте от 2000 до 4000 м обитает гигантская панда, талисман и символ Китая. А в Чен Ду находится единственный крупный центр по разведению панд.

Провинция Сычуань дала Китаю много великих людей – поэтов, полководцев, и даже великий реформатор Китая Дэн Сяо Пин был тоже родом из этой провинции.

Обо всем этом нам рассказывал водитель, пока мы неслись на огромной скорости по хайвэю в сторону небольшого, по китайским меркам, города Луэшань (Лушань, Лэшань), вблизи которого располагались сотни памятников истории и культуры, из которых два, ЮНЕСКО занесло в список всемирного наследия.

Продолжение следует.